腾势N7实车亮相，单电机要卖35万以上？雷车都不敢这么玩_环球即时看

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文/桃李

以前老有人喜欢说国产车没设计，造型丑，一点都没有美感。不过，随着国产品牌的不断崛起，整体的造型设计已经不比别人差多少了，甚至不少车给人眼前一亮的感觉，比如比亚迪旗下的最新产品——腾势N7(图片)。

早在这款车被曝光出来之后，帅气的造型设计就引起了网友们的热议，而近期，腾势N7的实车也终于得以正式亮相。

(相关资料图)

从外观上看，腾势N7的造型设计十分前卫，虽然前脸同样采用新能源车常见的封闭式设计，但融入了腾势家族特有的“π-Motion势能美学”理念之后，部分新元素的加入很好地避免了汽车设计上的同质化现象。

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前大灯组造型犀利，并且车头左右两侧各配有一条LED日行车灯，看上去有种“龙须”的感觉，前包围底部还加入了熏黑装饰件，并且在前唇位置还点缀有银色前护铲。整个前脸的辨识度非常高，并且运动感十足，尤其是前脸“胡须”造型的日行车灯引起了不少消费者的热议。

来到车身侧面，可以看到整车的底盘很低，新车侧面采用了溜背式造型设计，配备隐藏式门把手，并且实车预计还搭载了一套20英寸轮毂，轮胎规格为245/45 R20 ，运动风格十分明显。腾势N7的侧面造型看上去与极氪001有着很高的相似度，但实际上两者定位上并不相同，官方对腾势N7的定位为“猎跑SUV”，其长宽高分别为4860*1935*1602mm，轴距为2940mm，而极氪001定位猎装轿跑。

车尾部分，新车尾部采用了贯穿式尾灯组，后包围左右两侧还配有竖向布局通风口，底部则是加入了大面积的熏黑运动套件。造型上来说，腾势N7一改传统SUV较为方正的设计，整体性更强。

内饰部分根据之前曝光的照片来，中控台应该会采用全液晶仪表盘，搭配带有旋转功能的中控大屏，另外整车配有多个激光雷达、摄像头等，配置方面应该会是这款车的一个亮点。

同时，根据申报信息，新车预计提供单电机和双电机两个版本，单电机版本最大功率为230 千瓦，双电机版本最大功率为390千瓦，0-100km/h的加速时间低于4秒。此外，新车将使用CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、全新电池温控技术等多项先进技术。

新车预计将亮相即将开幕的上海车展，并于第三季度开始交付，但目前关于这台车的具体配置、续航、售价等，官方还未透露消息。

虽然“猎跑SUV”车型的市场不如传统SUV那么大，而且较低的底盘设计也使得其通过性受到影响，不过从极氪001的市场反响来看，消费者对于这种造型独特、配置颇高的产品是抱有极大兴趣的。有了极氪001的成功案例，消费者自然也更容易接受腾势N7这样的产品。

写在最后：

而目前大家最关注的还是这台车的的定价，从腾势主打高端的定位，加上腾势N7配备的激光雷达来看，整车的售价应该不低，有消息称其起售价会在35万元以上。作为新能源汽车市场的最大热门，虽然比亚迪有着很高的知名度，但是把一款单电机的产品卖到35万以上，就连曾经的“加价之王”雷克萨斯都不敢这样做。

以起售价为36.99万元的雷克萨斯RZ为例，其全系均为双电机版本，尽管腾势N7的配置很高，但是牺牲车辆性能换取配置上的优势，未必会让多数消费者满意。而且前段时间新能源汽车大降价的背景下，腾势D9无理由逆势涨价已经引起了不少消费者不满，这样的操作多少有点冒险，很难不让人觉得比亚迪是不是“飘”了。

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